混凝土防碳化涂料优异的耐候性,经高低温循环、人工老化和紫外线照射后,涂层能保持完好;优异的抗碳化能力,可以大大延缓混凝土的碳化速度;耐酸碱盐等化学侵蚀能力好;颜色可调,提供各种颜色、有光和哑光效果,可以对混凝土进行装饰;水性体系,绿色环保;同基材有良好的附着力,可以辊涂和刷涂,低温渗透成膜、较易施工;单层施工工艺,大大提高施工效率。
用 途
筋混凝土表面的保护:如处于腐蚀介质环境、露天环境的混凝土结构,如公共建筑、工业厂房、桥梁隧道、公路桥涵、水工结构等。防水防渗、防碳化、防腐蚀,提高抗混凝土结构使用寿命;桥梁、建筑立面保护:有效阻止水、除冰盐、冻融对钢筋的锈蚀和破坏;具有低氯离子扩散率的防腐蚀功能;遮盖瑕疵和裂纹:使混凝土颜色均匀一致,具有良好统一的外观;封闭微裂纹,防止有害介质的渗透。
特 点
优异的保护性:阻止氯离子及酸、碱、盐物质渗入混凝土内部,防止钢筋锈蚀;防止二氧化碳、氧气等气体渗入,防止混凝土碳化;良好的耐候性:高致密性、憎水性、良好的渗透粘结性;易于施工,符合环保。
性 能
项 目 性 能
外观 浅灰色膏状
固体含量,% ≥20
稳定性 无分层、无漂油、无明显沉淀
吸水率比,% ≤20
渗透性 ≤ 标准状态 2mm,无水迹无变色
热处理 2mm,无水迹无变色
低温处理 2mm,无水迹无变色
紫外线处理 2mm,无水迹无变色
酸处理 2mm,无水迹无变色
碱处理 2mm,无水迹无变色
混凝土防碳化防腐涂料施工流程
1. 基面处理
(1)混凝土基面:基面应坚硬、平整、粗糙、干净、润湿。基面凸凹、不平之处,应先用角磨机打磨平整;基面浮尘、浮浆、油污等应用钢丝刷除掉,疏松、空鼓部位应予凿除;较大缺陷用本产品调配的聚合物砂浆修补找平,配比为(质量比,以下同):A组分:B组分:细砂:水=1:4:2:适量;各种缝隙、裂缝或蜂窝、麻面等不平整处用本产品调配的聚合物腻子找平,配比为:A组分:B组分:水=1:4:适量。涂刷防碳化涂层之前,混凝土基面应预先喷水清洗和湿润处理,稍晾一段时间后无潮湿感时再施刷涂料。
(2)粘结碳纤布后表面:按正常工序粘结碳纤纤维布后,应在较后一道面胶涂刷后在其表面均匀点粘一层干净石英砂(石英砂40~70目,点粘应薄而均匀),并用辊筒碾平,待表面干透后进行涂料的涂刷。对粘贴碳布与混凝土基面过渡区域,应采用聚合物腻子找平,平缓过渡。
(3)粘钢表面:按正常工序粘钢施工结束后,清除钢表面的油脂、污垢及铁锈等附着物,然后涂刷2道环氧铁红防锈涂料,当防锈涂料未干时在其表面均匀点粘一层干净石英砂,并用辊筒碾平,待表面干透后进行涂料的涂刷。
(4)腻子找平:如果基面凹凸不平、纹路较深,涂层不能覆盖或涂料表面装饰功能要求高时,应采用本公司生产的CPC柔性耐水腻子在基面上整体批刮2道(施工工艺详见CPC柔性耐水腻子说明书),再涂刷CPC防碳化涂料涂刷,以达到更好的美观效果。
2. 涂料拌制
每次涂料配制前,应先将液料组分搅拌均匀。涂料的质量配比为:A组分:B组分:水=1 :3: (0~0.2)。涂刷底层时,加水量可取高限值。液料与粉料的配比应准确计量,采用搅拌器充分搅拌均匀,搅拌时间在5min 左右,拌制好的涂料应色泽均匀,无粉团、沉淀。涂料搅拌完毕静置3min后方可涂刷。
3. 涂料涂刷
涂层应分层多道涂刷完成。基面未批刮腻子层时,涂料应涂刷4~5道,使之形成1~1.2mm厚度的涂层;有腻子层时涂刷3道即可,形成厚度约0.75mm的涂层。后道涂刷待前道涂层表干不粘手后方可进行(推荐即使在夏季快干季节,间隔时间也不要1.5h)。当前道涂刷施工完毕后,应检查涂层是否厚薄均匀,严禁漏涂,合格后方可进行后道涂刷施工。涂刷工具可采用刷子或绒毛辊筒。辊涂时应来回多辊几次,以使涂料与基层之间不留气泡,粘结牢固。每遍涂刷宜交替改变涂层的涂刷方向。在使用中涂料如有沉淀应注意随时搅拌均匀。
4. 涂层养护
较后一道涂层施工完12h内不宜淋雨。若涂层要接触流水,则需自然干燥养护7d以上才可。密闭潮湿环境施工时,应加强通风排湿。
5. 质量要求
漏涂、透底:不允许。
反锈、掉粉、起皮:不允许。
泛碱、咬色:不允许。
厚度:厚度一致。
针孔、砂眼:允许轻微少量。
光泽:均匀。
开裂:不允许。
混凝土防碳化涂料推荐用途:
高速公路防撞墙,新建混凝土结构的防护,装饰;
老旧混凝土的防护,装饰(需配套混凝土薄层修补胶泥使用);
清水混凝土的防护;
既可用来防护桥梁、铁路、隧道、机场跑道等一般环境下服役的混凝土结构,又可用来防护跨海大桥、港口、码头、热电厂、化工厂等特殊环境下服役的混凝土结构。
海洋环境
海洋环境的破坏表现较**的是盐离子的渗透。海水中含盐量约3.3%~3.8%,其中有大量氯离子和硫酸盐。这些物质渗入混凝土中,腐蚀混凝土中的水泥石。