辽源混凝土高强修补砂浆厂家直销

进行后一次抹面时，应一次抹平，不得反复抹压。

将拌和好的修补砂浆抹压在修补处，若修补厚度大于50毫米需分层处理，每一层要涂布均匀。

应用范围
1、混凝土结构中破损的构件、梁、板、柱、楼梯等部位的修补；
2、建（构）筑物使用不锈钢绞线网的抹灰找平保护砂浆；
3、道路、桥梁中混凝土破损部位的修补；
4、机场跑道、高速公路车道及 到破损部位的修补及抢修；
5、工业厂房混凝土地坪破损部位的修补及抢修。
特点
1、施工方便：具有良好的施工和易性能。施工时*振捣，在现场加水搅拌即可使用；
2、早强、：1天抗压强度可达20Mpa，能大限度的工程进度；
3、抗渗性能强：具有良好的抗渗性能，1.7Mpa抗渗压水不透水，符合P16混凝土抗渗性能的要求；
4、粘接性能好：如使用混凝土界面处理剂，与新老混凝土的粘接强度大于1.8Mpa，可大程度混凝土修补砂浆与修补基层间的紧密粘接；
5、可冬季施工：聚合物修补砂浆允许环境温度在-5℃以上时，进行混凝土结构的装门面、水平面及**面的修补室外施工；
6、耐久性强：50次冻融循环后强度无明显变化，在机油中浸泡30天后强度提高。
使用方法
1、基层的表面要求干净、无尘、无油、无化学腐蚀介质残留物。多孔性材料的表面应预先用水浸湿，钢基层表面应清除浮锈。
2、有渗漏处须先用堵漏剂进行处理，保持基面湿润至无明水为准，以达到更佳的施工效果.。
3、破损表面涂刷新老混凝土连接剂-环氧界面剂。
4、按照水灰比1：45的比例加水搅拌。
取一只干净桶，加入定量的水，边倒边搅拌，用低转速（每分钟1000转以下）电动搅拌棒搅拌约35分钟，静置23分钟后再次搅拌即可使用，根据具体施工要求进行抹灰或修补即可，每次配料宜在2小时内用完。

用途
1．用于混凝土表面缺损的修补加固、凹凸表面的抹平；
2．保护层的加厚、旧混凝土表面修复等；
3. 本产品为“公路、桥梁修补找平加固”使用的聚合物砂浆
4．提高混凝土的耐久性，延长混凝土使用寿命，阻止以水为载体的酸、碱、盐、CO2、SO3等介质对混凝土的侵蚀；
5．所含阻锈成分具有低氯离子扩散率的防腐蚀功能，有效阻止钢筋锈蚀和除冰盐、冻融破坏；具有低氯离子扩散率的防腐蚀功能；
特点
1．耐久性与混凝土同步，由乳液和无机粉料双组分组成，是一种既具有高分子材料的粘接性，又具有无机材料耐久性的新型混凝土修补材料
2．抗压强度高，固化*，粘接性能好；
3．有很好的保水性能和抗裂性、高耐碱性、耐紫外线；
4．操作简便，可潮湿基层施工，健康环保。
用法
基层要求及处理：
基层表面应平整、粗糙、清洁、无油污、无浮灰，不应有起砂、空鼓、裂缝等现象。施工前应用高压水冲洗并保持潮湿状态，但不得有积水。
界面粘接力要求较高时，可预先涂刷正祥高强界面粘接剂处理。
材料配制：
将实际用量80％的乳液倒入粉料中搅拌均匀，再将剩余的20％乳液逐渐倒入并搅拌均匀无结块，配好的浆料应在1小时内用完；
夏季高温施工时如发现已搅拌好的高强修补料变稠，可适当加入少量的乳液搅拌后继续使用。
施工：
在潮湿的混凝土基层表面先均匀涂一遍料稀浆（粉料 : 乳液按质量比2 : 1配制），边涂刷边摊铺；
一次施工面积不宜过大，应分条和分块错开施工，每块面积不宜大于10m2，错开施工的间隔时间不应小于24小时。分层施工时，留缝位置应互相错开；
施工完毕后应立即压抹，并宜一次抹平，不宜反复抹压。遇有气泡时应刺破压紧，表面应密实；
立面或**面的面层厚度大于10mm时，应分层施工。每层抹面厚度宜为5～10mm，待**层指触干时方可进行下层施工；
基本性能指标说明
1、抗压、抗折强度
　　考虑到高速铁路建设中预应力厢式梁混凝土的设计强度为C50（实际强度为60MPa），轨道板混凝土的设计强度为C5560（实际强度也在60 Mpa以上）。
2、正拉粘接强度
　　修补砂浆掺有固体的胶粉，故自身的正拉粘接强度在1.5MPa左右。考虑到高铁修补砂浆的实际要求，以界面剂与之配合使用正拉粘接强度可达2.5MPa以上，本产品内控指标2.5MPa。
使用方法
1、对厢式梁及轨道板表面的缺陷进行清理。剔除剥落、疏松、蜂窝和腐蚀等劣化混凝土并用清水冲洗干净；
2、加水搅拌。加水量为1315(重量比），并用机械搅拌（慢速搅拌）35分钟。
3、涂刷界面剂。在修补面涂抹一层界面剂（乳液状）。将界面剂用刷子横竖各刷一遍，一般每公斤界面剂刷35平方米。
4、界面剂涂刷后立即用抹刀将拌好的修补砂浆用力压抹在修补面上。一般修补层厚度不**过30mm，每次压抹以不**过10mm为宜，待该表面层干燥后再进行上面一层的施工。也可根据客户要求配制高强聚合物自流平砂浆。
5、修补完成后对的砂浆表面实施阴湿养护7天（参照混凝土养护制度），然后转为干养21天，即可达到设计强度。

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