固化养护
施工完成后24小时内防止雨淋或受潮,并注意保护,防止硬物碰伤施工表面。平均气温20~25℃,固化时间不得少于3天;平均气温为10℃,固化时间不得少于7天。
改性环氧树脂碳布胶构件外部粘碳纤维加固法是根据结构构件受力分析计算结果和受力特征,应用配套树脂将碳纤维粘贴于强度不满足受力要求的混凝土构件外部相应部位,以达到构件满足承载力要求的一种补强加固方法。其加固原理是利用其配套树脂的剪切强度将混凝土构件承载的荷载传递给碳纤维,使后粘贴碳纤维和原钢筋混凝土构件共同承受荷载作用力。
特点
强度高:碳纤维加固材料强度普遍较钢材高,一些特制强化碳纤维强度可达钢材的数倍之上。
重量轻:比重是钢板的1/5左右,因此加固后基本不增加原结构自重。
施工简便:碳纤维重量轻,一般只需手工操作,不受施工空间的限制,施工速度快。
不受形状限制:不论方形、六角形及各类不规则形,加固后均可保持物体原状,不影响表面装饰。
粘碳纤维加固是采用粘接材料,将碳纤维片材粘到混凝土构件表面的一种加固方法。本技术在工业与民用建筑的梁、板、柱墙等构件和水利水电工程中得到广泛应用,特别适合于曲面及节点等复杂形式的结构加固。
碳纤维片材具有如下优点:
1、高强、高效、强度一般在2500—3550/Mpa以上;
2、张力均匀,不变形扭曲
3、优良的耐久性和耐腐蚀性
4、良好的粘结性、耐热性、用于各种结构补强和抗震加固;
5、轻质、厚度薄,(一般200—300克/m2,厚0.1-0.2mm),不增加构件的自重及体积;
6、施工简便,无湿作业,工效高;
7、适用面广,可在复杂,狭小的结构面施工。
适用范围:
1、梁板的抗弯承载力加固;
2、柱的承载力加固;
3、结构抗震加固;
4、桥梁的桥板、桥墩、梁的加固;
5、池壁、仓壁等简体加固;
6、海事结构的防腐;
7、砖、木结构加固
8、铁路、公路、隧道加固;
9、烟囱水塔等构筑物加固;
碳纤维布
碳纤维布是一种单向碳纤维加固产品,采用日本碳纤维丝织造。可提供两种厚度:0.111mm(200g)和0.167mm(300g)。多种宽度:100mm、150mm、200mm、300mm、500mm及其他工程所需的特殊宽度。用于结构构件的抗拉、抗剪和抗震加固,该材料 与中德新亚公司配套浸渍胶共同使用成为碳纤维复合材料,可构成完整的、性能**的碳纤维布片材增强体系, 适用于处理建筑物使用荷载增加、工程使用功能改变、材料老化、混凝土强度等级设计值、结构裂缝处理、恶劣环境服役构件修缮、防护的加固工程,以及体育用品、工业产品等
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